第(2/3)页

    其中4根较短的铁树干当做立柱，最长的一根充作横梁。

    最后再给龙门吊装上两个大型底座，以及相应的吊具，一件大型造船装备就出炉了。

    底座上各安装了4对高大的负重轮，金属轮毂还安装着厚实的尼玛胶轮胎，以方便移动龙门吊。

    如此惊人的体型，自然让龙门吊一跃成为领地里，迄今为止最高最大的重型装备。

    任何人只要一进入造船厂10公里范围内，都能一眼望到龙门吊，因为它实在是太醒目了。

    事实上这座龙门吊一问世，就轰动了塞隆岛，当地居民更是第二天就成群结队的跑来看稀奇。

    连奥丁岛都有不少人慕名前来看一眼龙门吊，让两座岛屿之间的快船航班都多卖了不少票。

    1张船票价格15枚铜纳尔，往返一共30枚铜纳尔，对大部分人来说不算便宜，由此可见龙门吊的名气之响亮。

    当然，大多数人都不被允许进入造船厂，只能远远的看一眼。

    ※

    除了龙门吊外，船坞也经过了一定的改造，地面被特意修整过，还铺上一层厚厚的水泥。

    与原先的船坞相比，翻新后的船坞还有一个最大的区别——它是干船坞。

    也就是说，船坞里没有积水。

    这听起来似乎没什么，但在异界，却非常难得。

    考虑到造好的帆船需要出坞，船坞地面必须低于海平面，或者仅比海平面略高，这样在涨潮时，船坞内才能有足够的水深，可以让帆船浮起来。

    这也带来了另一个问题：漏水。

    船坞越大，防侧漏越难，漏水之后排水更难。

    因为只能用手舀，可光靠人工，要排到猴年马月去啊？

    再加上异界潮汐频繁，一天涨潮好几次，漏水情况自然也更多。

    即使防漏做得再好，可下雨了该咋办？万一雨还特别大呢？

    所以大多数时候，船坞里总是或多或少有一层积水。

    在这种情况下，在船坞里干活，就等于是泡在水里，而且每天一泡就是十几个小时。

    那造船工匠们会感觉舒服吗？

    当然不舒服。

    脚都泡烂了会舒服吗？泡出一身风湿病舒服吗？

    可为了养家糊口，再难受也得忍。

    真正的干船坞确实有，但那得看老天的脸色，如果太阳暴晒半个月，船坞自然就晒干了。
    第(2/3)页