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    前者只是一套可拆卸的魔动装置，一次只能运送2箱货物，总重不超过3吨，后者则是完完全全的庞然大物。

    魔动吊塔的高度接近30米，得益于魔能炼钢法带来的超高钢铁产量，吊塔主体结构全部由钢制构件搭建而成。

    为了抵御暴风，吊塔底部还特意浇筑了近千吨的混凝土，以防止吊塔被强风吹倾覆。

    它的吊臂使用了星蓝铁合金，这是没办法的事情，因为吊臂长度超过30米，普通钢铁的强度不足，吊臂容易变形。

    修建魔动吊塔时，雷诺也露了一手。

    以海潮领目前的施工技术，要将重量超过200吨的吊臂弄到吊塔顶端，恐怕十天半个月都不一定可以搞定，并且耗费的人力物力也会非常惊人。

    可领主大人出马后，仅仅只是看了一眼，巨大的吊臂就自动飞升到30米高的塔顶，耗时……5秒！

    当这种近乎神迹一般的景象出现时，少数有幸目睹这一幕的土鳖们，人人都有一种给领主大人跪下的强烈冲动。

    这种震撼人心的事情，自然毫无意外的传遍海潮群岛，领地内但凡会喘气的土鳖，都特意赶到港口来，专程瞻仰一下领主大人创造的奇迹。

    区区30多米高的建筑，在地球上完全不值得一提，任何超过10层的建筑就有30米高，随便找一座城市，这样的建筑比比皆是。

    可在异界，这玩意还是很有看头的，绝逼算得上“著名”的旅游景点。

    港口的2座魔动吊塔完工很多天之后，仍然每天都能看到不少平民过来溜达几圈，或是兴奋或是激昂的赞美一番。

    与魔动吊索相比，魔动吊塔的运载能力非常惊人，它一次性可以吊起30吨货物，足足是吊索的10倍！

    尽管吊塔耗资不菲，但这一切被证明是值得的。

    如今奥丁号装货时耗费的时间，从原先的150分钟左右，急剧缩短到25分钟，效率提高了6倍，堪称飞跃一般的进步。

    对魔动吊塔“爱得最深沉”的人，不是那一群看到吊塔就高潮迭起的吃瓜土鳖，而是奥丁号和海潮号上的苦逼水手。

    原因很简单，在魔动吊索时代，许多操作都完全依赖人工。

    以装货为例，在码头这一边，需要苦逼水手将木箱抬到吊索的挂具上，在帆船那一边，同样需要人手将木箱取下来。

    奥丁号的最大运输量超过300吨，换算到木箱，数量高达600多个，平均重量接近半吨。

    而这也意味着，每次装货时，码头上的苦逼水手们需要“举重”举600多次，船上的苦逼水手们同样如此。

    随便问一位参加过“举重”活动的苦逼水手，问他有何感想，他一定会告诉你：
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