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    为此，帝国海军专门开发了一种不需要数据总线的激光指示吊舱。

    大范围的使用激光制导炸弹，也算是帝国空军在此之前1个月里，由实战总结出来的提高打击效率的经验。

    在猎杀导弹发射车的战斗中，“战-16a”主要使用激光制导炸弹。

    此外，空军还发现，激光制导炸弹具有对付低空慢速飞行目标的能力。

    按照作战报告，至少有2次，“战-16a”用激光制导炸弹攻击了敌人的直升机，还摧毁了直升机。其中的一次，因为直升机贴地飞行，而且在正午，沙漠地表的温度太高，导致战斗机携带的格斗导弹无法锁定直升机，然后飞行员授权后座的武器操作员，用激光制导炸弹发起攻击。

    当然，激光制导炸弹的最大价值，其实是让作战飞机能够在小口径高射炮，以及单兵防空导弹够不着的中高空投弹，而且能够保证足够的命中精度，不再需要为了提高命中精度去低空冒险。

    要说的话，这才是关键所在。

    在之前的1个多月里面，特别是在第一阶段的空中打击行动结束之后，联军损失的作战飞机，几乎都是在超低空或者低空飞行的时候，被小口径高射炮或者单兵防空导弹击落，而且几乎全都是遭到伏击。

    打到现在，伊拉克军队还能用的防空武器，也就只有小口径高射炮与单兵防空导弹。

    正是如此，在8月下旬，空军就明确要求，所有执行战区巡逻任务的战斗的飞行高度都不得低于6000米，且投弹高度不得低于4000米。在损失了几架战斗机之后，还把后者提高到5000米。

    说得直接一点，只要飞得足够高，就不用担心被打下来。

    当然，这也意味着，对地打击行动更依赖激光制导炸弹。

    在5000米高度上投弹，哪怕采用具有风偏修正能力的炸弹，其落点的偏差都有可能超过200米。

    所幸的是，在大战爆发之后，特别是帝国军方加大采购规模之后，激光制导组件的价格已经降了下来。

    这里，必须得承认，帝国空军与海军航空兵确实有先见之明。

    在发展制导武器的时候，空军与海航明确要求，必须使用库存的弹药，特别是几种标准口径炸弹。

    关键就是，库存实在太大了！

    在波沙湾战争之前，只是库存的500千克级炸弹就有大约1600万枚，250千克级炸弹更是达到了2000万枚。

    要说的话，这还是库存量的历史低点。

    因为弹药消耗量十分的惊人，而且没有人相信很快就会结束，所以到波伊战争后期，帝国库存的炸弹总量一度突破了5000万吨。当时仅存放在前沿基地的弹药，就超过了1500万吨。

    关键还有，在封存的情况下，这些炸弹的“保质期”至少都有50年。

    显然，总不能直接报废处理掉吧。

    再说，250千克、500千克，1000千克与2000千克，是东方集团的标准口径，所有作战飞机都按照挂载这些炸弹设计。比如战斗机与攻击机的外挂点，承重能力就是以炸弹口径为准。

    也就是说，这几种口径的炸弹没有报废的说法。

    哪怕消耗掉了，今后也会生产同样的炸弹。

    正是如此，帝国空军与海航才明确的提到，通过研制制导组件的方式，把这些库存炸弹变成制导炸弹。

    当然，所谓的制导组件，主要就是一具导引头，以及导引头控制的气动面。

    用于500千克级炸弹的制导组件，质量还不到50千克，并没有超过冗余上限，可以直接用于标准接口的挂架。

    当然，采用制导组件的最大好处，其实就是让制导炸弹变得更加便宜。

    在大战爆发前，500千克激光制导炸弹的报价为50000金元，而在大战爆发后，直接降到5000金元。等到产量提上来，也就是生产规模扩大之后，制导组件的采购价格还会降低三分之二。

    既然如此便宜，就没有理由不大量使用了！


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