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    另外3个机组也来自岸基航空兵，3名飞行员全都有数千小时的飞行经验，只是没有参加过实战。

    正是如此，才让朱廷伟担任领队长机。

    其实，这个“长机”身份没什么意义。

    按照安排，4架战斗机在起飞后，准确说是在到达重点搜索海域之前就得分开，以尽量扩大搜索范围。

    也就是在此之前由长机领队带飞，此后就各飞各的。

    此外，为了避免过早的暴露行踪，除非发现了纽兰舰队，不然4架战斗机得全程保持无线电静默。

    这么一来，长机就更加没意义了。

    其实，最大的意义，也就是多烧几百千克燃油。这就是，在编队飞行的状态下，带飞长机无法利用其他飞机产生的增升涡流，而跟随的战斗机能够利用增生涡流，所以长机的耗油量比其他战斗机多一些。

    当然，有没有多用几百千克燃油，影响并不大。

    在勤务长举起黄色旗帜，并且开始挥舞的时候，朱廷轩依次启动了两台发动机，并且最后一次检查了主要仪表。

    要说的话，“战-9a”的控制系统比“战-9b”复杂得多，仅仪表就多了十几个。

    所幸的是，朱廷伟之前飞过“战-9a”，非常熟悉这种战斗机，也就不存在坐进驾驶舱摸不着北的感觉。

    随着发动机达到起飞的最大推力，勤务长也举起了绿色旗帜。

    朝勤务长敬了个举手礼之后，朱廷轩拉下了装在头盔上的夜视仪，随后才松开刹车。

    在震耳欲聋的轰鸣声中，“战-9a”咆哮着冲上跑道。

    因为战斗还在进行，而且之前遭到过轰炸，所以基地在夜间实施灯火管制，连跑道上的照明灯都不得使用。

    其实，在离基地大约2千米的沙滩上还有一条“跑道”。

    那是基地官兵临时搭建的假目标，其实很简单，就是在沙滩上沿2条直线安装了几十盏大功率照明灯，伪装成跑道。

    在夜间从高空俯瞰，确实很容易产生错误判断。

    当然，有夜视眼镜，肯定能够看清楚跑道。

    滑行了差不多1000米，战斗机才达到了起飞速度。

    这是没办法的事情，即便空重减轻了接近3吨，因为挂了4具大型副油箱，还携带了专用的侦查设备，所以“战-9a”已经达到设计最大起飞重量。没有弹射器，也就要足够远的滑行距离。

    后面，3架“战-9b”的滑行距离要短得多。

    主要就是，“战-9b”使用新式发动机，推力比“战-9a”增加了30%，因此在相同起飞重量的情况下，“战-9b”的滑行距离肯定更短。即便是在航母上，“战-9b”也能在甲板风速更低的情况下升空，或者适当的降低弹射器的蒸汽压力，让弹射器能持续工作更久，并且延长维护的间隔时间。

    不过，朱廷轩关心的并不是这些。

    顺利升空之后，朱廷轩首先驾驶战斗机爬升到8000米高度。

    其实，算不上“首先”，因为在他驾驶的战斗机还在爬升的时候，另外3架战斗机已经追了上来。

    随后，后座的柳程凡跟其他战斗机的导航员取得了联系。

    确认4架战斗机都没有问题之后，朱廷轩没再耽搁，下达了命令。

    按照计划，4架战斗机关闭了所有无线电通信设备。

    从这一刻开始，除非一路顺风的飞到乌木空军基地，不然就只有在发现了纽兰舰队之后才会有这4架战斗机的消息。

    在浩瀚大洋上，这4架战斗机更像是4颗不起眼的尘埃。

    至于能否完成任务，别说朱廷轩，就连安排任务的白华伟心里都没底。

    让4架战斗机深入北东望洋，搜寻得到严密保护的纽兰舰队，不但要有巨大的勇气，还要有足够好的运气。


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