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    而rb最后调查的结果，说是飞行员产生了幻视导致坠机，不久之后就恢复了f35战斗机的飞行训练，以及加速f35战斗机的组装和入役。

    回到二零零八年，rb航空队的f15j战斗机，虽然是一款经典的三代机，并且气动设计非常优秀，再加上推重比很高，所以与苏二七相比也不落下风。

    但是rb航空队得到的型号f15j毕竟是八十年代初的产品，所以在航电设备以及火控系统这些方面就显得非常落后，老旧。

    只要一坐进f15j战斗机的座舱，就能感受到六七十年代的主流战斗机风格，密密麻麻的机械仪表，与现在流行的玻璃化座舱，相距甚远。

    这还不是最重要的，最重要的是f15j的雷达是非常老旧的pg-63雷达，这种雷达功能非常的单一，在对地功能方面就只有对地测距和地形测绘，不能精确发现地面目标。

    在对空方面，也没有多目标的跟踪能力。更加没有红外夜视之类的功能，采用的还是老旧的模拟式控制增稳飞控系统。甚至连空地导弹和空舰导弹都不能发射。

    因此rb一方面在谋求对f15j进行升级改造，另一方面也是想订购m国的f35战斗机。

    即便f-15j经过升级，考虑到飞机进行了长期高强度使用、材料老化等方面原因，也会让飞机结构受到损伤，从而造成机体疲劳，坠机风险大增。

    如果rb航空队有了f35战斗机，那么就将成为亚洲第一个拥有隐身战斗机的国家。

    毕竟这个时候中国研制的歼二零，还处在高度保密的状态，国外并不知道这个情况。

    歼轰七b虽然是准隐身战机，但它毕竟是一款战斗轰炸机，还不是定位于真正的多功能隐身战斗机。

    至于歼轰八，同样是定位于战斗轰炸机，虽然事实上它是一款多用途的隐身战机，但是它同样还处在设计研发前期阶段。而f35战斗机则是接近完成定型的了。

    然而由于f35战斗机价格高昂，所以rb人为了获得谈判的筹码，又在搞自己的心神战斗机。

    心神战斗机其实只是一款技术验证机，它不可能成为一款真正的第四代隐身战斗机。
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