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    对海军来说，燃气轮机简直就是太重要了，所以中国航发集团与海军现在的关系更为紧密了，因为中国航发集团有这么多先进的涡扇发动机，可以开发出不同功率级别的舰用燃气轮机，从气垫船到七千吨级驱逐舰，万吨大驱，甚至是未来的国产新一代航母，都要用到燃气轮机。

    特别是国产新一代航母，肯定不会采用黑动力，而是会采用大功率燃气轮机作为动力！

    这个可以参照英国的衣丽沙白女王级航母，这款航母是六万五千吨级的，采用了两台mt30燃气轮机，就可以满足动力的需求。

    而中国的新一代航母，对动力的要求显然更高，因为它可能达到八万吨级，另外还有可能采用电磁弹射系统，所以总功率达到五十兆瓦级别才够用。

    衣丽沙白女王级首舰已经在二零零九年开工建设，中国当然不能落后了，所以国产大功率燃气轮机的重任，现在也是落到了中国航发集团身上。

    为航母研制大功率燃气轮机，确实需要突破。

    就拿衣丽沙白女王号来说，航母舰长280米，舰宽73米，满载排水量达到65000吨，可以搭载四十架f35舰载战斗机。

    而这个尺寸，其实已经是除了m国航母外，最大的航母了。

    因为中国的辽东舰，是老旧的瓦良格改的，六万吨左右，无法与衣丽沙白女王级相比。

    伊丽莎白女王级航母使用燃气轮机和柴油机作为动力，并采用ifep综合电力推进系统。

    非常的先进，在舰船综合电力系统方面，中国也已经获得突破，未来在中国的新一代航母上，当然也会采用。

    但不管如何伊丽莎白女王级是世界上第一艘采用这种先进动力系统的航母，中国新一代航母采用这种技术也是必然的。

    不过由于只有两台mt30燃气轮机作为动力，这种燃气轮机单台最大功率只有五万马力左右，两台加起来十万马力，因此它的最大航速较低只有二十七节。

    虽然说早在十年前，中国就启动了r0110重型燃气轮机项目，但是这个燃气轮机主要是用来发电的，最大输出功率确实也非常大，达到了十五万马力，两台就超过m国的福特级二十八万马力，但是这种燃气轮机确实不能舰用。
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