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    法国，图卢兹。

    午后。

    街边的小咖啡桌上，几名身穿工作服的工程师，正百无聊赖地喝着咖啡，不远处的小花园广场，几名孩童在喷泉下追逐着奔跑的宠物犬，而更远处，阴凉的地方，一名流浪汉呆滞地躺在角落里，身上的衣服沾满了油污。

    整个城市，显得又安闲，又萧瑟。

    天知道，作为世界上最大的飞企之一——空客集团的总部所在地。

    也是世界航空业的重镇之一，几十个大大小小的航天飞行机构的总部，都坐落在这里。

    本来，这里是忙碌而喧嚣的，各种和航天航空相关的研究、教育、生产、销售机构，共同构成了这个城市的核心主体，但是现在，这里却像是被按下了慢放键，一切的节奏都被放慢了。

    作为这个城市的支柱企业之一，空客集团开启了史无前例的大裁员，预计遍布在世界各地的分支机构，将会裁员1.5万到两万人，这大概相当于空客员工总数的八分之一。

    而在未来的两年内，空客将逐步减产大概40%的产量。

    这也意味着，空客收入的锐减，亏损剧增，公司将承担极大的压力。

    如何自救，如何度过寒冬，将会是现在空客最重要的事务。

    在小咖啡馆对面的一栋大楼，一间会议室里，几名空客集团的高层，以及十多名工程师，正坐在那里，看着一段短片。

    而在座的人里，还有几名熟悉的面孔。

    来自法国，飞行滑板的发明人柏杜安·马丁。

    来自英国，飞行背包的发明人约书亚·霍尔。

    以及同样来自法国?    隶属于国防部下属一家研究所的几名工程师?    他们是“飞行者”的发明者和工程师。

    在座的各位，其实都没想到?    终有一天?    他们会坐在同一个会议室里，为同一个目标而奋斗。

    以“飞行滑板”和“飞行背包”而被广为关注的英法两位发明者兼冒险家?    曾经是媒体和新闻的宠儿。

    但是在韩国参加了首尔航展之后，他们的光芒尽失?    一夜之间被人遗忘了。

    现在舆论的中心?    就只有两个名字。

    “云中君”和“云师”。

    两架分别来自中国和韩国的飞行器，正如之前的英法一样，一个海峡相隔，开始了新一轮的竞争。

    虽然云师在这竞争之中完全处于劣势?    但是至少还有名字在。
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