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    因为是周薪40克秘银粉末的初级造船匠，所以指望他来制作什么万吨巨轮当然是不靠谱的。

    但现在的土豆村还没有海运，并不需要大型海运船只。

    制作一些中小型的商船，更加的经济实惠也更符合土豆村目前的需要。

    在弗林的特别安排之下，造船厂的项目上马的很快。

    首先是npc，随后又招募了上百名的工人调拨到造船厂指挥。

    玩家们也接到了兴建造船厂的任务。

    玩家和村民，一起在科莫湖的码头旁边修建了一座小型的造船厂。

    工程效率之高，令弗林都不禁咋舌。

    特别是建筑工程师比尔丁手下的那支渐渐成长起来的专业施工队，在这一次修建船厂的行动中表现的很亮眼。

    虽然他们无法与永动机一般的玩家们比速度，但技术更专业，分工更明细的比尔丁施工队，在完成的工程总进度上，是一点也不逊色于玩家了。

    弗林，也饶有兴致的观摩了新的造船厂。

    在弗林看来，造船厂不仅仅是一个单纯的工厂，同时也是土豆村的基础产业。

    参观完产业之后，弗林预估了造船厂的生产数据，

    以目前造船厂100名工人左右规模来看，一年的时间可以稳定的建造20艘中型商船，或者50艘的小型商船。

    如果是修造小渔船之类的，那更是可以造上百条。

    科莫湖造船厂凭着优质的原材料，在市场上应该是有一定竞争力的。

    一艘中型商船按照5000金币算，年产20艘，那就是10万金币。

    即使是小型的商船，只要质量过硬，一艘船也能卖上1500金币以上的价格。

    毕竟小黑山营地的木材，质量摆在那里，只要土豆村能造出优质的木船，那绝对是不愁销路。

    老船长们可能会在其他方面扣扣索索，但在船只本体的质量上，没人会扣。

    粗略的计算一下之后，弗林估计造船厂一年下来的收益会在7万至10万金第纳尔左右。

    不过，造船的成本很高。

    造船工人是技术工种，一开始可能便宜点，但后续是要涨薪的。

    维持一百名左右的工人，包括造船匠npc等等，一年下来的人工成本，起码都是2万金币左右。
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