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    网上订票系统在早期虽然会赚钱，但赚的肯定不会很多。圈子网的投资肯定要几年才能收回来。几年后，网络技术的提高，网上订票的市场也会提升。圈子网大概也已经能收回投资，而且也积累了大量的移动端用户。

    在这种情况下设立子公司，正合适。而且公共交通企业参股进来，对日后的合作更有利。

    甄德率又说：“明天，我就开始和沪市汽车客运总公司开始谈判。移动那边交给马溱。”

    他是计划先易后难。

    汽车客运方面更容易接洽。等汽车方面有了眉目，然后再去和铁路那边联系。

    至于移动，每个省就有一个分公司，而且权力很不小。如果能得到几个省分公司的支持，再和移动集团谈判更容易一些。

    甄德率离开后，唐浩泽还没来得及看完一份文件，沈亦就来了。

    沈亦坐下后说：“我考虑了几天，觉得在五轴联动机床生产方面，不一定要和那些机械厂合作。”

    唐浩泽没想到几天之后他有改变了注意，问：“那你有什么更好的想法？”

    “我们和一些研究所合作。”沈亦眉头微微皱着，说。“我们不缺钱。至少不缺开办一个机械厂的钱。我们缺的只是硬件方面的技术。而我们本身就拥有核心的技术。只要和其它硬件方面的研究所合作就能研究出整机。我们出技术又出钱，可以在合作中占据更主动地地位。”

    唐浩泽想了想，说：“这个模式确实对我们更有利。不过这种做发，合作方会更多。机械方面的、材料学方面的，都需要有参与合作方。”

    “那不是问题！在合作各方，我们才是不可或缺的。”

    沈亦这么有自信，是因为目前国内虽然有了五轴联动机床，但这种机床的数控操作系统依然被国外垄断。现在还只是圈子网有国内自主产权的侍服系统，而其它类型的研究所，国内都不止一家。圈子网占据着主导地位。

    “我们的侍服系统申请了专利没？”

    “一共申请了六项自主专利。”沈亦笑着说。“虽然还没通过，不过也没有发现有冲突。”

    圈子网在这个侍服系统投入了六个研究组，一共三十六个工程师，联合上百个软件开发工作室和公司的合作，资金投入方面前后也超过了六千万。加上研发的条件比以往要好得多。研发的速度自然也快。

    要说圈子网能成为国内第一个研发出这种系统的公司，关键不是在于圈子网有人有钱，而是在于圈子网在这个研发方面进行了逆向思维。其他企业首先想着的是先将机械生产出来。而圈子网是根据机床功能要求，一点一点地将程序编写出来。

    如今这个系统弄出来，还申请了专利，也算是不负那些投资了。

    沈亦提出要和某些研究所合作。那倒是可以在前期不用通过董事会。只要唐浩泽同意就可以，他作为总裁这点权力还是有的。

    沈亦又说：“用那样的合作模式，前期的投资会比绍少，在建厂之前，有两三千万应当就差不多了。投资风险方面更加小。”
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