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    网友们兴奋不已，一千万台，还不到一个月，不论卖啥，一旦上了千万这个数量级，都十分的不容易。

    现在。

    领航做到了，诚然，一些手机品牌，如诺基亚，单月销量不止一千万。

    可那是所有一大堆手机型号加起来的业绩。

    单品。

    单月。

    在这两个条件下，领航是无可争议的第一，前所未有。

    随之而来的就是咂舌。

    “一千万台，均价四千五......四百五十亿！”

    “靠！”

    “一个月卖四百多亿，要赶超华为的节奏。”

    “太厉害了！”

    “这么多钱，领航怎么花得完？”

    “实体行业依旧存在造富机会！”

    “。。。”

    四百多亿人民币的销售额，震撼着网络，领航的成本多少，曾经有人测算过，大概是三千多块人民币。

    硬件。

    软件。

    专利授权。

    营销。

    运营（人工、运输、直营店）。

    税收。

    ......

    全部支出折算下来，领航的利润在百分之十五到二十三之间，具体多少，没有详细合同，估算不出来。

    如营销，就是个巨大变数。

    花几十亿打广告，可以把利润吃掉极大部分。

    但是。

    即使如此，按照百分之十五的利润算，领航赚的也是一笔骇人的数字。

    就如这一千万部销量，百分之十五那也是将近七十亿人民币的利润，这个数字，多少企业想都不敢想。

    一个个羡慕坏了！

    。。。

    继华夏之后。

    亚洲。

    各个国家，也都相继给与了大篇幅报道，一片赞誉。

    很简单，领航贡献了不少广告费。

    适当时候说说好话，那是应该的。

    羡慕之余，不少人来了兴趣。

    事实上，在之前，对于买领航，大多还是持有观望态度，崇洋媚外哪儿都有，当时领航还没登录欧美。

    x格没那么高。

    而现在。

    看到领航在欧洲热销，如此一来，领航在他们心中的形象渐渐抬高了一些。

    欧洲畅销，应该是好东西。

    看网上和新闻说，在美国也会很快上市，而且市场预定的热情很高，如此一来，再没有那么多的顾虑。

    买！

    咱也赶个潮流。

    于是。

    这一天，借着突破千万销量热度的东风，领航迎来了第二次销售量的小爆发。


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