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    没有站台，没有候车厅，没有路灯，没有调度室。也没有栏杆，没有围墙。看上去怎么也不像是车站。

    看着这里，忽然觉得在铁路这个问题上，还是任重道远。

    立即有人搬来小凳子，让周梦臣踩着凳子上了车。

    周梦臣并没有直接上车，而是围绕着铁路与火车转了一个圈，细细的查看。

    总体上来说，给周梦臣的印象只有一个，那就是简陋，非常简陋。

    火车之上，也很简陋。

    一节节车厢，倒是很符合周梦臣的设想，但是车厢之上，空荡荡的。只是放着很多椅子。中间的是太师椅。一看就是让周梦臣坐的。只是周梦臣看着周围的人，他们难道没有考虑过，椅子与车辆不是一体的，遇见急刹车怎么办？

    殷宗伊立即上前介绍道：“老师，这个机车是我设计的，能拉七节车厢，装上十万斤货物，还能运行自如。”

    周梦臣说道：“不错。”

    十万斤货物，等于多重？这个载重量在后世简直是少之又少。只是周梦臣看来已经有零的突破，特别是周梦臣看见蒸汽机车上面做王府运动的轮子，就知道，殷宗伊能做到这一步，其实已经将蒸汽机大大推进了一步。

    最少不是当初仅仅能用来提水的蒸汽机。可以做一个持续的稳定的动力源了。

    不像之前，单独每一样机器，都需要单独设计。

    在周梦臣看来，殷宗伊这个弟子在蒸汽机上的努力，足够他作为大明的瓦特了。虽然还有这样那样的问题，但那都是未来的事情了。殷宗伊还哟普足够的时间去成长。

    得周梦臣一声称赞，殷宗伊有几分喜形于色。

    虽然说，殷宗伊这么多年在外面历练。与晋商合作，家资早已十几万两之多，殷家也被列入大明富豪之列。而且上升形势非常明显。但是殷宗伊对周梦臣的态度就越是恭敬。

    一方面是因为殷宗伊知道，只有紧抱周梦臣的大腿，才能保全家业，虽然殷正茂而今也升官了，但是殷正茂的官职，远远不足以庇护殷宗伊的发展形势。

    而周梦臣这几年，已经不是当初在工部的小官，不仅仅名扬天下。更有赫赫战功。这样的人物，更带来更大的光环。

    另外一方面，却是在学术上对周梦臣的佩服。

    很多事情，就是内行人才明白。
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