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    就在陆子健心里默默吐槽的时候，底盘传来一声巨响。

    郑恺与陆子健面面相觑，都懵了。

    陆子健：卧槽，我竟然还有乌鸦嘴的潜质？

    郑恺：我的新车，欲哭无泪。。。。。。

    “是谁在地上扔的大石头？！”距离圣安德鲁斯大学不足一公里处，学院里传来了郑恺悲愤地怒吼声。

    “得了，送我那去修吧，给你打点折。。。。。。”这眼见车底壳都漏油了，机油洒了一地。

    该，让你小子嘚瑟。

    晚上的时候，布加迪Type    41    Royale的边上，停着一辆低趴的帕拉梅拉。

    陆子健开始了对布加迪Type    41    Royale的全面检查。

    直列八缸的发动机被陆子健拆了下来，精美的像是一件艺术品。

    其他不说，保养是真的很细致，再被运来之前，竟然还做了一次全面的清洗。

    上一次，陆子健就发现在散热器上出现了裂痕，为了推断自己的判断是否准确，陆子健这一次是彻底把发动机全部肢解。

    果然，在气缸内部，有很多细碎的粉末。

    光用眼睛看，看不出任何的问题，可是用手感触的话，确发现，这气缸内不仅凹凸不平，还布满了细小的裂痕。

    看来要比自己想象的严重的多，陆子健一脸郁闷，这已经不是车本身的质量问题。

    而是经过时间的侵蚀，岁月的痕迹在这台布加迪Type    41    Royale上尤其明显。

    最关键的，还是这车太老了一些。

    缸盖、凸轮轴、缸体、曲轴、活塞连杆、油底壳、进气歧管、排气歧管都出现或大或小的问题。

    现代汽车的缸盖都是用铝合金打造，这样做，能大大延长缸盖的使用寿命，而在布加迪Type    41    Royale上，缸盖是用铁质的，当然，这也是没有办法的一件事，毕竟当时的炼金技术并不到家。

    凸轮轴和曲轴要用不锈钢的铸铁，但在布加迪Type    41    Royale上，陆子健已经清晰地发现了锈斑。

    至于缸体，在以前，缸体一般都使用铸铁或者是铝合金，而现在的工艺更加发达，用的是更先进的镁铝合金，这样做的好处很明显，延长发动机的寿命。

    至少也不会像这台布加迪Type    41    Royale，缸体内部竟然布满了细小的裂痕。

    原本还以为几天就能搞定，现在看来，想要修复这辆布加迪Type    41    Royale，那可是一个巨大的工程。

    难怪布加迪总部不愿意承担维修的工作。

    这就算是想修，也没有技术高超的技工啊。


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