第157章:超跑的“末日”-《生活系负豪》


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    虽然休.格罗夫纳不想看到这个局面。

    可这又是大势所趋。

    所谓的技术优势和技术壁垒,超跑的燃油发动机在新能源面前完全没有对抗的能力。

    其他不说,一辆新能源的suv就能跑进4秒俱乐部。

    一台正常的家用新能源轿车能进3秒俱乐部。

    相比之下,这些超跑相形见绌。

    这就好比几年前,涡轮增压正式取代了大自吸一般。

    现在轮到新能源取代涡轮增压了。

    一个轮回,苍天饶过谁。

    “布鲁斯希望给20年的时间。”

    “应该不可能吧,政府应该已经出台了相关政策。”

    陆子健记得自己好像看到过相关的报道。

    “有人称这是超跑的末日。”休.格罗夫纳的声音有些低沉。

    当然,这也不是英国一家的问题。

    就算是如日中天的法拉利也面临着同样的问题。

    唯一可以稍稍安心的,也就只有保时捷了。

    本来就是靠着卡宴、卡曼、帕拉梅拉在赚钱,911只是赔钱赚吆喝而已。

    说白了卡宴、卡曼、帕拉梅拉负责赚钱养家,911负责貌美如花。

    这就是保时捷的经营模式,而且,人家早就开始研究新能源了。

    新的车型都已经推出了2个系列。

    至于法拉利,没有了技术门槛,也就只剩下自己的品牌效应了。

    不过,有一点还是值得称道的。

    最近法拉利的新车预定量明显到了一个高峰。

    大家都在燃油车的黄昏中,疯狂购买自己的“最爱”。

    毕竟以后就没有这个机会了。

    至于兰博基尼又或者是布加迪这种,本来就是卖一辆亏一辆。

    大众只是要想全世界展现自己的技术罢了。

    人家又不是靠着兰博基尼、布加迪生存的。

    当然,这些都是表面的问题罢了。
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