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    青鸾520并没有像轩辕号航母一样横穿太平洋飞行最短的航线，而是沿着亚洲的海岸线在北极圈上空绕了一个圈，从美国的阿拉斯加进入北美大陆。

    路遥为钟成解释了其中的原因。

    一个原因是因为北半球中纬度的区域，在对流层顶部与平流层底部之间有一条高空急流带，而这条急流带上常年都是西风。

    而飞机就如同江中借风航行的小船一样，航行在这条航线上可以借助西风飞向美国，减少燃油或电力消耗。

    还有一个原因导致航班不直接穿过太平洋，这就是出于安全考虑了。

    路遥问钟成还记得几年前民航坠机事件吗，飞机坠到大海到现在都没有弄清楚原因。

    同样从海城飞往美国的飞机，如果真在天空中出现紧急故障，可以直接绕白令海峡到达美国。

    因为这片地区美国有不少大型机场，可以紧急备降。

    如果横穿太平洋，就没有可备降落的地方，毕竟没有哪一个国家会在太平洋上建立中转机场。

    即使有这个想法，也是不现实的事情，难道是想要填个海造陆地？

    因此飞机从海城飞往美国，是不会穿过太平洋的。

    毕竟民航飞机不能像轩辕号航母一样在10万米高空的平流层中部长期飞行，这对飞机机舱的设计要求难度提高了何止几倍。

    由于青鸾520远超其它民航飞机的速度，只用了6个小时就到达了目的地，纽约的肯尼迪国际机场。

    此时是美国东部时间11月11日下午3点，让钟成感觉时间倒流了。

    虽然钟成是随非官方代表团出行，到达肯尼迪国际机场时很低调，但他仍然被守在机场的记者认出来了。

    外国记者们围住了钟成一行人，操着半生不熟的中文向钟成提问：

    “请问钟先生是第一次到美国吗？”

    “听说钟先生对美国抱有不太友好的看法，能说说你现在的感受吗？”

    “钟先生对目前全球的气候变化有什么看法？”

    “红星公司作为世界上最大的企业，对于地球环境的恶化是不是应该有所举动？”

    按照代表团的要求，代表个人是不能随便对媒体发表任何看法的。
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