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    “好的，爷爷！”

    郭泰来当然不会有情绪了。

    本来就是成也欣然败也淡然的事情，成也好，不成也好，郭泰来都不会有什么不满。

    倒是上面为此而专门进行了讨论，这是好事。

    说明还是有一部分人支持，有一部分人反对的。

    改革开放以来，很多事情都是没有明确方向，只能摸着石头过河，说不定这次又能遇上一块水下的石头呢？

    海哥的电话说的更加详细，大概也是介绍了一下争论的情况，说的比老爷子更详细。

    不过，他也是一样的意思，成与不成，都是上面在讨论的事情，不管做出了什么决定，郭泰来不要有什么不满情绪。

    在这方面，海哥和赵老爷子的态度是完全一致的，以大局为重。

    讨论中大概支持和反对的意见各占一半，支持的有一些总局内的改革派，以及赵老爷子海哥还有赵向北等人打过招呼的，也有姑苏市这边上面打过招呼的。

    但反对的力量也很多，主要是民航总局的一些相对保守的官员以及几个地方政府的代表。

    支持的人觉得可以进行一次有益的尝试，顺便可以看看公务机和私人飞机市场在国内会不会慢慢的兴起。

    毕竟现在已经有了很多先富起来的一代，有些奢侈品的需求也是摆在了明面上，国内已经多了好多架私人飞机，说明需求还是有的。

    这是对于国内机场建设的一个很好的尝试试点，还可以借此带动地方上百亿的gdp，想来想去，都没有什么拒绝的理由。

    但反对的人也同样有理由，不过还是那几个老掉牙的原因，华东地区机场密度太大，空域紧张，大部分机场经营亏损等，几个城市担心分流的原因没敢拿在桌面上说，虽然大家都心知肚明，但是只能做不能说。
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