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    现在已经不再是恒通科技求着他们来做软件,    而是整个软件生态已经建立了起来,    恒通科技开始清理那些技术实力不行的,    以保证用户体验。

    陈伟自然是嘀嘀出行的注册司机,    只不过吧，陈伟却一单都没有跑过。

    “不实际的用上一下，永远都发现不了在实际应用当中的问题所在。”

    现在回家，对于陈伟来讲，也没事做啊！

    吕秋曼天天的搁恒通投资上班呢，对于这难得的实习机会，吕秋曼可相当珍惜。

    带着问题去学习，作为学霸的吕秋曼自然清楚到底有多么的重要。

    在恒通投资实习期间，吕秋曼写了三个本子的笔记。

    昨天陈伟回到京城，看到吕秋曼写的笔记，真的，当时他都不知道应该怎么说了。

    只能够感叹，吕秋曼这個小姑娘，以后必成大器。

    就她这样还不能够有所成就，那真的属于天理何在那种。

    点击接单！

    嘀嘀出行的一些设计上面，是采用后来很成熟的设计，至于说谁带来的？

    自然是陈伟。

    打车软件，陈伟作为乘客和司机，都用过。

    无论怎么进行设计，有一个思路觉得得要保证，一切都以使用方便为目标。

    说得高大上一点，就是用户体验感。

    系统倒是很快就派单过来了，距离也不远，在一公里外。

    嘀嘀出行的电子地图是和某家国内领先的电子地图企业进行合作的。

    自然的，嘀嘀出行也得要付钱给人家。

    很多的产品，给个人用免费，可给企业用，就得要收费的。

    定位上面，有问题！

    不能够实现乘客位置的实时定位，想必乘客也不能够实时的知道司机实时定位。

    这个得要给解决下。

    到了附近之后，就见到一位穿着时尚的漂亮长发女子站在路边在陈伟这车来的时候，看了眼手机确定，然后对着陈伟的车招手。

    女子很意外了一下，她属于嘀嘀的老用户了，从嘀嘀上线之后，她就开始使用。

    眼前这车她虽然不认识到底什么品牌的，可光是看外形，就知道这车价格不便宜。

    车好不好，看车漆和造型以及给人的感觉就能够知道。

    现在国产车还没有强势的崛起，街上跑的车，大多是合资车之类的。
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