第(3/3)页

    而是在电话里跟二叔说，是三百块钱一条买来的。

    要是再加上运费，那就不止三百一条了。

    另外，三仓相信二叔不会让自己白忙活吧？

    总得给自己一点利润。

    这样算下来，每条轮胎总得四百多块钱了。

    三仓这一车就挣老了。

    而且后续还有源源不断的轮胎往这边拉呢。

    在三仓看来这不叫财源滚滚。

    而叫财源滔滔。

    拉着满满一车轮胎的军车到了二叔的门市，二叔和建东他们差点乐晕了。

    他们何时见过这么多，成色这么好的旧轮胎啊！

    而且只要四五百块钱一条就行。

    也就是说，卖一条旧轮胎，能挣将近二百块钱呢！

    这比卖新轮胎的利润高多了。

    因为一条新轮胎的利润率也就百分之十左右。

    比方说卖一条900-20的尼龙胎，也就挣一百块钱。

    而且还得给人三包。

    出现脱胶、跳线，或者鼓瘤子，等等问题，都要给人换新胎。

    甚至有的品牌爆胎都给换新胎。

    虽然经销商送货的时候会给调换，但是来来回回给人换胎，要搭上许多麻烦。

    也就是说，卖新胎占用本钱高，利润率低。

    因为新胎的价格基本透明，这样的利润率就在那里摆着，你也不可能卖得比别人贵。

    可是旧胎就不一样了，这个价格很灵活的。

    有时候卖得稍微贵点也没问题。

    很多人为了图便宜，只要看着成色好，而且比新胎便宜好几百，人家很愿意要的。

    也就是说，新胎没有旧胎畅销。

    不光是开拖拉机的图便宜，就是那些跑长途的车老板，有时候也想弄几条成色好的旧轮胎用。

    无他，就是图便宜，降低自己的成本压力。

    那些来修车的，明明轮胎已经不能用了，他们总是希望老板能修则修。

    实在不能修了，让他换新胎，开车的一个个心疼得就像割他的肉。

    往往要问：“有没有旧轮胎，成色好点的？”

    二叔有时候就会靡靡地想象：

    要是有个地方有应有尽有的成色好的旧轮胎，给自己卖，那该多好啊。

    那可就发大了。

    因为旧轮胎太好卖了，有太大的需求缺口，可以说有多少卖多少。

    没想到梦想成真，今天三仓给拉回来满满的一车。

    而且成色如此只好。

    全是正品轮胎。

    简直是天上掉馅饼啊！

    当然，掉馅饼的同时，也掺着铁饼。

    二叔和三仓他们爷几个，目前就被铁饼砸得不轻。


    第(3/3)页