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    如此一来。

    在技术娴熟的秦羽天操控下，天龙跑车就完美展现出极佳的性能

    提速迅猛！高速稳定！减速高效！

    呈现出来的排位赛观赏感，真是大不一样。

    速度飞快，过弯灵巧，提速迅疾！

    要是将跑车换成F1赛车的造型，那就真像是世界顶级的F1赛车比赛了。

    在一片尖叫声与欢呼声中。

    秦羽天势不可挡，比之前所有车手的完成时间都更短。

    强势登顶第一，与第二名的差距，多达六秒！

    六秒看似不多，但在这种职业赛车比赛中，尤其是正赛之时，如果相差六秒，那便是相差几百米。

    想要追回来？那几乎就不可能！

    因此。

    其他车手之间，差距顶多也是零点几秒。

    秦羽天如此强势的六秒领先登顶，不仅绝对霸占了排位赛第一名位置，还刷新了这条赛道的单圈最快纪录。

    获得如此优异成绩，自然是可喜可贺。

    不过负责直播这场比赛的央广体育解说员，却分析了他的担忧。

    秦羽天作为几届比赛的冠军，车技自然是不用点评，任何细节都堪称完美。

    解说员最担心的，是天龙跑车的稳定性。

    电池加电机的组合，是要比燃油发动机与变速器的组合，拥有更高的传递效率。

    同样的重量，纯电动跑车的动力性能，自然会更加强悍。

    但可靠性呢？

    传统的燃油动车汽车，拥有完善的风冷、水冷、液冷等冷却方式。

    发动机与变速器的经典组合，也是经得起长时间、大负荷、高强度的使用。

    而电动跑车呢？

    反复的高压强电流输入输出，会不会让电池损耗严重、热能聚集，故障乃至爆燃？

    不断的大功率输出和能量反馈，电机能否承受得起，这样的严酷残忍的考验？

    就算设备不出问题，那石墨烯复合电池，经得起这么动辄一两百公里时速的狂飙吗？

    ……

    电视解说员坦露疑惑。

    而现场观众们，当然也是忧虑这一点。

    毕竟纯电动的天龙跑车，已经展现出来优异的性能，可别在比赛途中，还没跑完三百公里，就突然故障了啊！

    当然。

    其他人都这么想，作为车手的秦羽天，其实也很担心这一点。

    排位赛结束之后，进入了维修区，立刻让车队工程师们进行车况检查。

    尤其是电池和电机的疲劳度测试。

    排位赛只是跑三圈，一圈暖胎、一圈测速，最后一圈是回场。

    但这三圈，秦羽天都是尽全力在跑。

    不仅仅是想飚得好看，展现出车辆的超一流性能，更是想获得大量的测试数据。

    比如高强度的跑了三圈下来，电池还剩余多少电量，能不能完成总共56圈的正式比赛。

    石墨烯复合电池的性能，倒是毋庸置疑，续航里程几百公里都没问题。

    倒是大功率电机和整流器，持续的高强度工作，会不会故障？

    虽然天元绿能汽车的电动汽车，上市销售至今，虽然没有爆出设计缺陷和质量问题。

    但人们日常使用，使用强度最大，也就是跑几百公里高速，可那都是高速平稳运行。

    不像赛车比赛，会大量的频繁的急加速急减速。

    既然秦羽天心存担忧，作为车队负责人方清雅，不得不把吴杰和唐筱请来。

    怕什么？

    秦羽天说担心中途出故障，导致他无法完成比赛。

    说到底，还不是因为钱？

    唐筱当场就保证，如果车辆出故障导致无法继续比赛，那该给的报酬不仅一分不少，鉴于他排位赛中的优异表现，还会额外补偿一笔奖励。

    而吴杰则没有任何废话，立刻与工程师团队一起检测分析。

    下午的正赛可不是闹着玩的。

    56圈！300公里！
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