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    第一巨头是和记黄埔，旗下持有四号、六号、七号、九号（北）码头，提款机里的现金流排名第一，李嘉成能混不上‘超人’的名头，这几个码头功不可没。

    第二巨头是九龙仓，旗下持有一号、二号、五号、九号（南）码头，这是船王包玉港家族的产业。

    李嘉成与包玉港控制九大码头的七个，余下是三号与八号。

    八号码头的资方是英国的置地公司与本埠的新鸿基公司，还有大陆的国企巨头中远公司，这个最终会被大陆收购，陈维云不会染指。

    他盯上的是三号码头。

    目前三号的资方是英国的西兰公司，占股90%，许家的顺昌公司占股10%，明年许家会发卖顺昌，股份全部集中到西兰，99年西兰被世界第一集装箱运输公司马士基买走，06年再次易主，成为迪拜港公司的产业。

    陈维云知道明年许家会出售顺昌，彻底退出船运领域，所以他会盘下这间公司，不仅是为了海船运输，也为了三号码头的股份，只要他提出购买意向，许家人会积极响应他。

    听见陈维云问话，许金亨愣了一下，他爷爷与大伯去世后，家业是他老豆与二伯许士份共同打理，他老豆管理周兴，顺昌是他二伯在管，今年他二伯身体出了大问题，管理权已经交给他老豆。

    他老豆觉得顺昌的海船业务一直在亏损，若非持有的一成码头股份，每年可以拿到一笔分红，顺昌甚至有破产的风险，再经营下去没有必要，不如卖掉换取现金，全部投资到地产领域。

    但是他老豆并没有确定这件事，仅仅是和他二伯这么商量，他不明白陈维云是从什么途径打听到这个消息，他顺嘴说：

    “海运越来越不景气，香江做运输的公司基本都在赔，我家一直在缩小顺昌的业务，就像是包生一样，其实退出这个行业未必是坏事，你说对不对陈生？”

    他以为陈维云在嘲笑他家有可能发卖祖产，毕竟这不是什么光彩的事，他的心理反应很正常，明年他老豆卖掉顺昌时，全港媒体都在埋汰他老豆，说是‘崽卖爷田’！
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