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    金组长看他没有问题就继续讲了下去：

    “其次，改装后，拉法原本的发动机被拆除，换成江总刚研发的T9分布式电动机，每个轮子一台，总共4台，总马力达到1400匹！”

    “另外值得一提的是，T9发动机重量极为轻巧，每台重量12公斤，所以4台的总重量也不过48公斤！”

    马尔乔内心中无比震撼。

    1400匹！

    48公斤！

    拉法原本的发动机呢？

    800匹！

    357公斤！

    仅仅这一项发动机，就降低了300多公斤重量！

    当然不能这么简单的计算，因为电动车的电池又比汽油重了很多。

    但那也非常夸张了！

    金组长继续介绍，话语中似乎有点不满意：

    “可惜，电池太重了。为了减重以提高速度，我们并没有安装太多锂电池，这台拉法的续航只有800公里左右。”

    只有800公里？

    马尔乔内有点麻木了，他本来只是来买锂电池的，结果发现了性能极佳的轻量化材料--锰钢泡沫。

    还没想好怎么谈这个问题，又冒出个新型分布式T9电动机。

    虽然工程师没有介绍T9的详细数据，但是马尔乔内很快就心算了出来，T9的性能大约是特斯拉最新电动机马力的2倍多。

    而且特斯拉最新的电动机重量高达30公斤，T9只有12公斤！

    要知道，特斯拉基本已经代表了目前全世界最先进的电动车了，起码现在的菲亚特是不如特斯拉的。

    现在江远居然用不到一半的重量，做出了两倍于特斯拉电动机的性能。

    这就不是一点差距了，这是令人绝望的技术代差！

    马尔乔内脑袋很蒙。

    江远研发突破性技术的速度简直堪比机器猫掏口袋，如果下一刻拉法飞起来，他都觉得自己不会惊讶了。

    不论如何他都知道，自己的任务又增加了一项，抢T9电动机的产能！

    金组长后面接着说了很多技术细节，可惜马尔乔内已经没注意力去听了，他现在只想看到这台拉法的实测成绩。

    一旦性能真的如工程师说的那样，自己估计就要立即改变行程，继续在华国呆一段时间了。

    金组长终于介绍完毕，最后总结道：

    “预计0-100公里加速时间在1.5秒到1.8秒之间，0-400公里加速在8秒之内。”
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