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    那时的都城比现在的西都小得多，很快就建成了。刚刚松了口气的秦朝上下又发现一个新问题：以往温顺的妫水，越来越湍急汹涌。

    通过遥感测绘，现在可以知道，是一系列地震将冰川融水改道，从而增大了妫水的季节性径流量，原有的水道宽深不足以容纳。

    但秦朝人哪懂得这些，他们舍不得新建的都城，只得问卜上天，想出一个“祸水东引”的办法，也因此诞生了一个新的成语。

    当时的秦王下令，征发天下奴隶和国民，从妫水上游新挖一条全长五百公里的运河，将多余的水量排往东北方向地势稍低的“大河”。

    有了这条名为“嬴渠”的运河，不仅妫水重新变得温柔，还可以兼具汛期的防洪作用，并能沟通南北水系，强化王国的统治。

    只是，竭尽民力的秦王朝很快就没有统治可以强化了。运河修成后不久，早有叛意的贵族们借助谶纬和滔天的民怨，把它彻底推翻。

    伴随着叶川娓娓道来的历史轨迹和其中穿插的小故事，客车在高速路上飞驰，一个小时就到达了嬴渠旁官方设置的观景台。

    今天的阳光依然晴朗，空气能见度极好，除了已经无所谓的陈夏，几位名人都戴好墨镜和遮阳帽，才跟着大家一起下车。

    叶川没有带大家走进醒目的嬴渠纪念馆，而是先沿着缓坡登上山顶，走到宽阔的观景台边，示意那片隔着栏杆的山下景观。

    叶川看看身边没有陌生人，转过身，面朝大家，“请先往我的右手边看，那片水面是嬴湖；再往左手方向看，那边是鱼骨滩和复闸。

    “流水不腐，死水则变质发臭，对水里的鱼、船上的人、天上的鸟和两岸的环境，都是有害的。所以人工运河，也要有高低落差。

    “嬴渠修筑的本义之一是排走多余水量，如果连接大河支流的那一端，比连接妫水的这一端位置要高，就实现不了这一目的。

    “挖掘运河前，秦朝官方先派遣大量水工测量了计划线路，得到妫水这边高于大河支流的满意答案，才征发民力，开启这项工程。

    “但仅有高度差，保证水的流动还不够。秦朝兴建运河，还有借其通航的想法，又要求水流速度不能太急，否则船只不易往返。”
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