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    实际上，江远的信心不仅来源于锂电池，以及他即将进化的‘分布式电动力系统’。

    最关键的在于华国早已垄断了制造电动机的关键资源！

    到目前为止，行业内所有专家都确认电动机的未来是PMSM技术，也就是永磁同步电机。

    这种电机需要用到一种稀土金属汝铁硼，而华国和RB共同垄断了世界80%的市场。

    早些年时，特斯拉因为一直找不到可以稳定供货的厂商，只能选择使用更老一些的技术。

    直到16年时，才从华科三环获得了足够的供货，Model3这才上了永磁同步电机。

    可是，合约只有三年！

    江远相信，未来华国的电动车行业一旦表现出崛起的趋势，政府就绝对会立即发布限购令，禁止汝铁硼出口！

    没有原料，我看你们还拿什么造电动车？

    ......

    ......

    “系统，使用‘科技定向进化’技能，进化特斯拉分布式电动力系统的分布性能。”

    “宿主准备使用‘科技定向进化’，该技能需要冷却30天，是否确定？”

    “是。”

    “进化成功，随机推演出2055年特斯拉T9的分布式电动力系统技术。已经发到新‘知识’中，请注意查收。”

    “知识：2055年特斯拉T9分布式电动力系统技术方案，该分布式电动力系统完美兼容ISO10086分布式电动力系统标准，最大功率为Model  X电动机的3倍，最大扭矩为Model  X电动机的3倍，重量12公斤。（已解锁）”

    江远很满意进化结果，这次居然随机到了2055年的技术，比锂电池那次的2047年还多了8年。

    江远查看了一下技术方案，涉及到新材料有六种，不算多。

    新材料的信息与上次一样，只有配方和大概的工艺。

    不过江远不担心，交给欧皇，自然很快就能拿到结果。

    其实整个方案中，最让江远满意的反而是那个看似不重要的ISO10086分布式电动力系统标准！

    业内分布式电动机目前最重要的问题是什么？

    模块化和接口化不足！

    每个电动机厂商对技术的未来都有不同的理解，导致他们分别走向不同的发展方向。

    最终导致的结果就是，每个电动机厂商的电动机都完全不同，不能互相兼容。

    如果电动机厂商有了共同遵守的标准就不同了，他们完全可以制造出像电池一样标准化的电动机！
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